図取りした中央部に成田山新勝寺があります。地名注記があるようにここが成田市の中の成田ということになります。 東「京」と「成」田を結ぶ京成電鉄は元は京成成田駅まででしたが、図右端にある新東京国際空港(成田空港)の開港後しばらく経って空港への乗り入れが実現しました。

西の長崎、東の佐倉の佐倉市中心部がおさまっている図取りで、右側には佐倉城の跡地があり明治百年記念事業の一環として建設された国立歴史民俗博物館があります。 また左側にはニュータウンのユーカリが丘がおさまっています。 図取りが、やや左に傾いて切り抜かれた理由は「ユーカリが丘線」の注記を入れたいがためではないかとそんな隠れた熱意を感じさせます。

東京西部も２回目の登場になります。初めて出たのは地図扇子の第一弾。作成した本数も少なく稀少な品でした。 今回は東京西部から２種類発売します。こちらは新宿駅を中心とした図取りになっています。 甲州街道が皇居の半蔵門から西に向かって伸びている様子が見て取れます。 他にも赤坂御用地や新宿御苑、東京都庁などランドマークも多数おさまっております。

東京西部は今回、新宿と池袋の２箇所用意しました。池袋の方は池袋駅を中心にした図取りで、右側には東京ドームや小石川植物園など文京区の著名な施設があります。 この図取りだと大学の注記がいたるところにあって、その他各種学校を示す【文】の字も数多見ることができます。

廃図になりたてほやほやの東京南部。わずか２年足らずで新刊刊行となりましたが、これほどの更新頻度は稀です。 それだけ東京オリンピック開催へ向けて東京都沿岸部は競技施設が建てられるなど変化が著しい地域であるということを意味しています。 昨年発売した東京南部との違いは、中央卸売市場ができていることや、新交通ゆりかもめの駅名が変更されていること等色々とあるようです。

川崎駅を中心とした図取りとなっていますが、川崎市の市域は非常に細長い形状をしています。 この図取りの中でも半分程度は東京都と横浜市になります。いかに細長いか、市区町村界を見つけて、たどってみてはいかがでしょうか。

令和２年６月に発売する扇子の中で唯一の多色刷になっています。都市部は地物の変化も多く、更新の頻度も多いものです。 例えば、この元となった地形図は刊行日が平成27年11月１日のため、平成30年に開場した豊洲市場はまだ更地のままです。 ゆりかもめの市場前駅という名称だけがもうじき市場ができることを物語っています。 同じゆりかもめでいうと、平成31年に船の科学館駅は東京クルーズターミナル駅に、国際展示場正門駅は東京ビッグサイト駅に改称しましたが、この図は改称前のものです。 最新の地形図は令和元年9月刊行です。どのようになっているか比較してみてはいかがでしょうか。

横浜東部は２箇所図取りをしました。１箇所目は鶴見川から横浜駅・みなとみらいまでを取りました。 隣接する川崎と同じで、京浜工業地帯の一角を大きく取り入れていて、名だたる企業の工場が立ち並んでいることがわかります。 右下にあるシーバースが、カモメが飛んでいるかのようなそんな風にも見えないこともないですね。

図の左側は横浜市役所のある関内を中心とした横浜港を取りました。 ランドマークタワーも赤レンガ倉庫も山下公園も横浜スタジアムもしっかりと描かれています。 また図の中央には首都高湾岸線の横浜ベイブリッジ、そして大黒JCTと大黒PAがあります。 こうしたジャンクションの立体的な形状や階層を描くのは大変ですが、正確なはずです！

三原山は伊豆大島の最高峰で、マグマの噴出によってできた成層火山です。 今回の図取りでは、三原山にあるカルデラとその内部の様子が見て取れます。 特に火口が円形の崖記号の中心に噴火口の記号があってわかりやすいです。

万座温泉から草津白根山を経て草津温泉までがきれいに収まっています。 草津温泉で有名な湯畑の位置（仲町の町の上あたり)に温泉の地図記号が入っています。

霞ヶ浦西畔に位置する土浦は長い歴史を持っています。 古代の上高津貝塚・中世の土浦城(亀城)がこの図取りに収まっています。 また土浦全国花火競技大会が毎年10月に開催されておりその打ち上げ場所である運動公園もギリギリ収まっています。

図右上の円形道路が目に留まります。 ここは海軍無線電信所船橋送信所の施設跡で、施設内の道路形状が当時のまま残っています。

図右端に埼玉県の由来となった埼玉(さきたま)古墳群があります。大小いくつもの前方後円墳があることが見て取れます。 石田三成がこの古墳群に陣を置き、忍城を水攻めした際に築いた石田堤があります。 このあたり一体を水没させるという計画の大きさを垣間見れる図取りとなっています。

図の中心には利根川が南北に流れていますが、それを外堀として築かれた旧厩橋城の跡地に群馬県庁が置かれているように、 前橋は、近代以降群馬県の行政の中心という役割を担っています。この県庁舎は、日本の各「県」庁舎の中では最も高い153メートルを誇ります。

中仙道の宿場町として発展し、上越、北陸新幹線ほか9路線が乗り入れる交通の要衝・高崎。 群馬県民なら誰もが知っている「上毛かるた」では「関東と信越つなぐ高崎市」と詠まれています。 図の左側に高崎駅と中仙道の通る市街地が収まっています。

おおよそ国道付近がかつての海岸線の位置で、それより南側は埋め立て地になります。 図左側の幕張新都心には日本最大級のコンベンションセンターである幕張メッセやマリンスタジアムが収まっています。

刻々と変化する西之島。以前は島も小さくて、分図という他の地図に隅に表示されていましたが、島の成長と共に１枚の地形図として独立を果たしました。 それからまだ間もないですが変化が著しく、新刊がでることになり早くも扇子に登場です。

浦和は中山道六十九次の３番目の宿場町で、今回の図取りでいう県庁周辺が浦和宿があった場所になります。 宿場町の南東に鉄道が敷かれ、埼玉県最古の鉄道駅の１つ浦和駅が設置されました。 今は周辺の発展に伴って８つ浦和と名のつく駅が存在しています。 扇子の中にいくつ浦和と名のつく駅があるか探してみてはいかがでしょうか。

図名「東松山」には埼玉県のほぼ中央に位置する東松山市の中心部と、隣接する吉見町がおさまっています。 今回の図取りでは、ど真ん中の市町境に国指定史跡の｢吉見百穴｣が入っています。 吉見百穴は横穴墓群で、岩山の表面に多数掘られていてるのですが、岩崖の地図表現がその地形をうまく示してくれています。

図名は「久喜｣で地形図には久喜駅周辺もおさまっているのですが、今回の図取りは白岡町や東武動物公園がある図の南側を切り取りました（詳しくは地図扇子位置図をご覧ください）。 そのため、この図取りでは久喜市域が全く入っていません。「久喜だ！」と期待された久喜市の皆様、申し訳ございません。 地図内のシンボリックな存在を探したところ東武動物公園が目に入ってきてココだと図取りしたようです。

荒川河川敷にある「ホンダエアポート」は、元々旧陸軍が桶川飛行場として設置したものですが、戦後、放置されていたところを飛行機好きで知られる本田宗一郎が目を付け、本田航空が飛行場として復活させました。 非公共用飛行場であることから、テレビ番組や映画などの撮影でもよく使われるそうです。 セスナ機による遊覧飛行も行っていますので、記念日などの際はぜひ！ 東京スカイツリーや東京タワーを巡るコースは、さぞかし夜景がきれいでしょう。

図の右側に荒川と隅田川を仕切る「岩淵水門」があります。 「旧岩淵水門」は、荒川の水が隅田川に流れ込むのを制御するために大正時代に作られました。 真っ赤に色塗られていることから「赤水門」とも呼ばれ、遠くからでもよく目立ちます。 現在は代わりに青く色塗られた「岩淵水門」がその役目を引き継いでいます。 両水門がうまく１枚の写真に収まるかどうか、この扇子を片手に撮影ポイントを探してみるのも面白いかもしれません。

図の右側で、かなりの面積を占める「横田基地」はアメリカ空軍の基地です。 基地のすぐ西側を走る国道16号線沿いには、アメリカンテイストのお店が数多く立ち並んでいてます。 地元福生市では「拝島駅」を起点にした「異国情緒を体感ルート」という散歩コースを案内していますので、アメリカを感じに出かけてみてはいかがでしょうか。 また、福生駅の西側を回る「和文化ルート」というコースもあります。拝島では洋と和のコントラストが楽しめそうです。

関ヶ原の戦いの前から開削工事が始まったと言われる「二ヶ領用水」がキレイに収まっています。 途中にはこの用水の水を下流の各地域へ正確に分けるために造られた「久地円筒分水」があり、初期の円筒分水の事例として、国の登録有形文化財に登録されています。 周りには桜が植えられていて、季節には円筒の上に覆いかぶさるような枝振りが見事なコントラストです。 図上では、円筒分水の上に「16」という注記が重なっており、残念ながら円筒の形はみることができません。どのあたりにあるか、探してみてください。

国宝や重要文化財を擁する開創1300年の古刹「深大寺」。図の中央上部に注記が見られます。 地理的には国分寺崖線の崖面にありますが、建物が多いこともあり、等高線からはわかりにくいかもしれません。 深大寺境内にはいくつかの湧水源があるほど水に恵まれた土地です。 そのためか「深大寺そば」が名物となっています。周辺には日本蕎麦のお店が１０軒以上もあるので、食べ歩きが楽しめそうです。

図の右側にある日産スタジアムは、横浜国際総合競技場として2002FIFAワールドカップの会場となりました。 日本がワールドカップ本大会で初勝利を挙げた地であり、また決勝戦の舞台にもなりました。 そして今年はラグビーワールドカップの会場の１つになるそうで、日本戦も予定されています。 国土地理院の注記においてネーミングライツによって命名された施設名が入ることは非常に珍しいことです。 2005年に日産スタジアムに改称、この地図は2008年に更新されたもので、現行の地形図でも記されています。

図の中央に位置する伊香保温泉は、榛名山の火山活動によって湧出しています。約1900年前に発見されたといわれ、万葉集でも詠まれるほどの歴史を持っています。 また図の右側水沢地区は、日本三大うどん（諸説あり）の１つ水沢うどんで有名です。 ｢榛名湖｣｢榛名富士｣｢伊香保温泉｣｢水沢｣と周辺の観光スポットを１つにうまくまとめられました。

旧信越本線のころの「横川駅」−「軽井沢駅」間を結ぶ国道18号線が見事に収まっています。 「横川駅」−「軽井沢駅」間は急こう配として知られ、当時は、列車に機関車を連結して急坂を上っていました。 横川駅前の水準点と碓氷峠の西側にある水準点の数値を見てください。その標高差はなんと５００ｍ以上！自動車でもこの標高差はしんどいかもしれません。 横川駅前には「鉄道文化むら」があり、貴重な車両や歴史的な資料が展示されています。

2万5千分1地形図の販売数で毎年上位にランクインしてくる｢武蔵御岳｣です。 紙地図と一緒に地図扇子も手に入れての登山はいかがでしょうか！ 御岳山への交通の起点となるＪＲ青梅線や御岳登山鉄道がうまく収まっています。